一,雙螺桿制冷壓縮機

   雙螺桿制冷壓縮機是一種能量可調(diào)式噴油壓縮機.它的吸氣,壓縮,排氣三個連續(xù)過程是靠機體內(nèi)的一對相互嚙合的陰陽轉子旋轉時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn).一般陽轉子為主動轉子,陰轉子為從動轉子.

   主要部件:雙轉子,機體,主軸承,軸封,平衡活塞壓活塞增減載方式.

   常規(guī)采用:徑向和軸向均為滾動軸承;開啟設有油分離器,儲油箱和油泵;

   封閉式:

   為差壓供油進行潤滑,噴油,冷卻和驅動滑閥容量調(diào)節(jié)之活塞移動.

   壓縮原理:

   吸氣過程:氣體經(jīng)吸氣口分別進入陰陽轉子的齒間容積.

   壓縮過程:轉子旋轉時,陰陽轉子齒間容積連通(V型空間),由于齒的互相嚙合,容積逐步縮小,氣體得到壓縮.

   排氣過程:壓縮氣體移到排氣口,完成一個工作循環(huán).

   二.單螺桿制冷壓縮機

    利用一個主動轉子和兩個星輪的嚙合產(chǎn)生壓縮.它的吸氣,壓縮,排氣一個連續(xù)過程是靠轉子,星輪旋轉時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)的.

    轉子齒數(shù)為六,星輪為十一齒.

    主要部件為一個轉子,兩個星輪,兩個能量滑閥.

    壓縮原理:

    吸氣過程:氣體通過吸氣口進入轉子齒槽.隨著轉子的旋轉,星輪依次進入與轉子齒槽嚙合的狀態(tài),氣體進入壓縮腔(轉子齒槽曲面,機殼內(nèi)腔和星輪齒面所形成的密閉空間).

    壓縮過程:隨著轉子旋轉,壓縮腔容積不斷減小,氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉至排氣口.

    排氣過程:壓縮腔前沿轉至排氣口后開始排氣，便完成一個工作循環(huán).

    由于星輪對稱布置,循環(huán)在每旋轉一周時便發(fā)生兩次壓縮,排氣量相應是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍.

    三.單螺桿制冷壓縮機與雙螺桿制冷壓縮機特點之比較

    雙螺桿制冷壓縮機的特點:

    需噴油壓縮(也可采用少量噴液).一旦失油時可能產(chǎn)生金屬的嚙合摩擦,嚴重影響運行和轉子壽命.

    轉子徑向負荷及軸向推力大,尤其是軸向推力非常大,需體積和強度大的軸承及平衡活塞來抵消軸向力,軸承使用壽命受影響.一般軸承壽命公為20,000小時(進口機).20,000小時即需大修.

    轉子嚙合之間存在漏氣三角孔,存在泄露和壓力損失,降低壓縮效率.

    油不僅用于螺桿陰陽轉子之間之冷卻,密封,并作潤滑及動力傳遞(25-60%的動力.

    運行時一般需持續(xù)起動沒泵.由于油耗量大,沒路系統(tǒng)復雜,維修投資大.

    需采取回油系統(tǒng),來避免供液過大或負荷變化大時冷凍機油進入 蒸發(fā)器后,換熱器的效率不致快速下降.

    單級壓縮比高.低溫工況時可以采取獨有的經(jīng)濟器結構,節(jié)能性好,但成本相應有所提高 .

    維修難度大,一般需全部解體進行維修.

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